Kanada 01.05.2024 - 31.05.2024
Bilderserie folgt nach Ablauf des Monats
Reiseroute:
Sequim (WA) - Port Angeles (WA) - Fährfahrt nach Vancouver Island (Kanada) - Victoria - Chemainus - Nanaimo - Vancouver - Fort Langley NHS - Ruby Creek - Ashcroft - Williams Lake - Farwell Canyon - Quesnel - Barkerville - Wells - Fort St. James NHS - Burns Lake - Smithers - Hazelton - Dease Lake - Watson Lake - Big Creek Territorial Park - Whitehorse - Kookatsoon Lake -
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Mittwoch, 01. Mai 2024
Sequim (WA) - Victoria
43 km
Um ein Haar wäre die Nacht sehr laut geworden: Abends stellte sich ein Kühllaster hinter uns und schaltete seinen Generator ein. Und das keine 3 m von unserem Mausmobil entfernt! Wir fuhren deshalb auf einen anderen Parkplatz und hörten ihn nur noch aus der Ferne. So ließ es sich ertragen.
Sonnenschein weckte uns am Morgen. Die Greyhoundin stand mit auf, obwohl es für sie besser gewesen wäre, ihre Erkältung weiter auszuschlafen.
Auf dem Weg zur Fähre tankten wir noch einmal voll und füllten auch unsere Gastankflasche auf. In Kanada wird es teurer sein.
Wir waren frühzeitig an der Fähre. Dort wurde unser Mausmobil noch mal hinsichtlich der Länge vermessen. Irgendwie scheinen wir wohl die Karosserie gestaucht zu haben, denn wir waren nur noch 20 Fuß lang (statt der 21 Fuß wirkliche Länge). Wir beschwerten uns nicht, denn das sparte uns ein paar Dollar Fährgebühren.
Punkt 14:00 Uhr legte die Fähre Richtung Vancouver Island ab.
Auf dem Weg dorthin überquerten wir die Juan de Fuca - Straße. Unsere Maus erregte gleich Aufsehen. Eine junge Frau machte ein Foto von ihrer kleinen Maus mit unserer etwas rundlicheren Maus.
Da die Sonne vom wenig bewölkten Himmel schien, stellten wir uns in den Bug und suchten das Meer nach Walen ab.
Aber so sehr wir auch suchten, kein Wal war zu sehen. Naja, morgen machen wir eine professionelle Whale Watching Tour und da werden wir bestimmt welche sehen.
Der Grenzübertritt war sehr einfach: Der kanadische Beamte fragte, wie lange wir etwa bleiben und ob wir Alkohol oder Waffen an Bord haben. Ansonsten wünschte er uns eine gute Reise.
Mit einem Zwischenstopp bei Walmart fuhren wir zu unserem vorgebuchten Campground. Unser Stellplatz liegt direkt am Wasser in Sichtweite von Downtown Victoria.
Für das Abendessen holten wir unseren Grill aus der Garage und bereiteten uns ein leckeres Mal. Nach dem Abendessen gab es noch eine Spezialmedizin (heißer Whiskygrog) für die Greyhoundin, damit sie morgen fit ist.
Donnerstag, 02. Mai 2024
Victoria
0 km
Diese Nacht war wirklich ruhig! Erst am Morgen wurden wir durch die ersten startenden Wasserflugzeuge geweckt. Das war aber nicht schlimm, da wir das sonnige Wetter nutzen wollten.
Nach dem Frühstück gingen wir auf einem schönen angelegten Fußweg immer am Wasser entlang nach Victoria Downtown. Unterwegs sahen wir unseren ersten Otter!
Mehrere sollten heute noch folgen, denn in der Stadt sind diese recht häufig anzutreffen. Ob es am Wetter lag oder einfach an der Stadt - wir wissen es nicht. Auf jeden Fall gefiel es uns, diese schöne Stadt zu durchstreifen. Obwohl wir 2011 schon einmal hier waren, kam uns nur (noch) sehr wenig bekannt vor.
Da wir für den Nachmittag eine Whale Watching Tour gebucht hatten, gingen wir bis zur Fishermans Wharf. Dieses kleine Viertel besteht aus schwimmenden Häusern, die sich sehr farbenfroh und hübsch hergerichtet präsentieren. Die Zeit bis zum Ablegen des Bootes nutzten wir für eine kleine Stärkung.
Als es Zeit wurde, das Boot zu besteigen, bekam jeder von uns einen Segleranzug als Schutz gegen Kälte und Nässe. Und dann rasten wir mit dem Speedboot los! Dies erwies sich auch als notwendig, denn wir mussten etwa 70 km fahren, um eine Orcagruppe zu sehen. Unterwegs stoppten wir bei einer Seelöwenkolonie sowie an einem Felsen, auf dem Möwen und Kormorane brüteten.
Nach etwa 1,5 Stunden erreichten wir die Wale. Schätzungsweise vier Tiere schwammen einträchtig nebeneinander her. Nachdem sie eine Zeit lang an der Wasseroberfläche Luft geholt hatten, verschwanden sie jeweils wieder für ein paar Minuten. Aufgrund der Gesetzgebung durften wir nur bis zu einem gewissen Abstand an die Tiere heranfahren. Zum Glück hatten wir unsere große Kamera dabei. Leider hatten wir dieses Mal nicht das Glück wie 2011, dass die Wale aus dem Wasser sprangen. Dafür hatten wir heute besseres Wetter als 2011. Wir blieben etwa eine Stunde in der Nähe der Tiere.
Anschließend rasten wir wieder nach Victoria zurück und waren gegen 18:00 Uhr im Hafen. Seeluft macht bekanntlich hungrig und durstig, weshalb wir uns in einem irischen Restaurant ausgiebig sowohl mit flüssiger als auch mit fester Nahrung stärkten. Anschließend gingen wir wieder am Ufer der Bucht zurück zu unserem Mausmobil. Mit einem kühlen alkoholfreien Bier beendeten wir den heutigen sehr schönen Tag. Morgen wollen wir in Victoria die Sehenswürdigkeiten in der Stadt besichtigen.
Freitag, 03. Mai 2024
Victoria
0 km
Auch heute weckte uns wieder die Sonne. Und wir können sie bereits im Bett genießen, denn wir haben einen traumhaften Stellplatz mit Blick auf den inneren Hafen von Victoria ergattert!
Zu unserer erneuten Tour durch Victoria kamen wir etwas später los, da wir zunächst Wäsche waschen mussten. Als dies erledigt war, gingen wir denselben Weg wie gestern in die Stadt hinein. Nach einem Einkaufsstop in einem Bekleidungsgeschäft erreichten wir das Parlamentsgebäude. Nachdem wir dort sicherheitsmäßig überprüft worden waren, bekamen wir ein kleines Büchlein und konnten das Gebäude auf eigene Faust erkunden. Interessant waren die vielen Glasfenster, die speziell für verschiedene Jubiläen der britischen Königinnen hergestellt wurden. Der Sitzungssaal des Parlamentes war auch sehr britisch angelegt.
Überhaupt erfuhren wir später im Rahmen unseres Rundgangs, dass Victoria auch die britischste Stadt von Kanada genannt wird. Zu unserem Glück waren nicht so viele Besucher im Gebäude, so dass wir sehr gut Fotos machen konnten, ohne dass störende Personen im Bild standen.
Anschließend gingen wir weiter zum Emily Carr Haus. Dies ist das ehemalige Wohnhaus der Malerin und Dichterin, die in Kanada aufgrund der Beschreibungen der Lebensverhältnisse und der Bilder sowohl der Indianer als auch der Bevölkerung berühmt geworden ist.
Nach einer kurzen Stärkung suchten wir im Beacon Hill Park die einzelnen Sehenswürdigkeiten auf. Unter anderem beginnt hier der Transcanadian Highway. Dafür wurde extra ein Kilometerstein „Mile 0“ aufgestellt. Unser nächstes Ziel war der längste Totempfahl Kanadas. Dieser ist über 50 m hoch und zu Ehren der im ersten und zweiten Weltkrieg gefallenen Soldaten indianischer Abstammung aufgestellt worden. Als wir dort waren, saß gerade ganz oben ein Seeadler und putzte sein Gefieder. Er tat uns allerdings nicht den Gefallen, aufzufliegen. Wir gingen deshalb weiter durch den Park. Kurz hinter dem Park erreichten wir die St. Ann’s Academy. Dieses altehrwürdige Schulgebäude kann nur von außen besichtigt werden, da es noch aktiv genutzt wird.
In der Christ Church Cathedral hatten wir Glück, dass uns ein älterer Herr viele Einzelheiten in der Kirche erklärte, die uns sonst verborgen geblieben wären. Unter anderem hatten wir uns gewundert, warum mitten durch die Kirche eine große Glasscheibe führt. Das Rätsels Lösung war ganz einfach, denn viele Jahre später, nachdem die Kirche fertiggestellt gewesen war, wurde ein Anbau anhand der Originalpläne angesetzt. Dafür musste eine Außenwand aufgebrochen werden, welche nunmehr mit der Glasscheibe verschlossen ist. Das dreiteilige bunte Kirchenfenster hinter dem Altar war sehr beeindruckend. Es erinnerte uns an einen großen Adler, der seine Schwingen ausgebreitet hat. Zum Abschluss zeigte uns der ältere Herr noch einen Gedenkstein für Winston Churchill, der hier einen Stein eingemauert hat. Die Gedenktafel für ihn stimmt zwar nicht so ganz, denn als er diesen Stein eingemauert hatte, war er weder Sir noch Premierminister.
Nach diesem sehr informativen Teil unseres Stadtrundgangs schlenderten wir noch kurz durch Chinatown und die schmalste Straße der Welt. Diese hatten wir 2011 schon einmal besichtigt.
Etwas enttäuscht waren wir vom Marktplatz. Hier findet kein Markt statt, so wie wir das kennen. Vielmehr ist es eine Ansammlung von Geschäften und Restaurants.
Da es mittlerweile sehr später Nachmittag geworden war und wir alles besichtigt hatten, was wir sehen wollten, beendeten wir den Rundgang und gingen auf unserem Rückweg am Hafen entlang in das Restaurant „Spinnakers Gastro Brewpub & Guesthouses“ zum Abendessen.
Den Abend beendeten wir mit der aktuellen Folge der HEUTE-SHOW.
Samstag, 04. Mai 2024
Victoria - Nanaimo
128 km
Heute war ein besonderer Tag: Der Greyhound stieg in den illustren Kreis derjenigen auf, die aufgrund des Alters einen kleinen Rabatt erhalten. Um dies gebührend zu feiern, hatte die Greyhoundin zum einen den Frühstückstisch sehr schön geschmückt und zum anderen bei Youtube extra einen Dudelsack-Spieler geordert, der das Geburtstagsständchen spielte.
Nach dem Frühstück kauften wir noch kurz ein und fuhren anschließend nach Chemainus. Hier illustrieren 39 große Wandgemälde die Geschichte der Region.
Die Idee dazu kam einem Österreicher, denn als die Holzfabrik 1982 schloss, drohte dem gesamten Ort die Arbeitslosigkeit. Er erinnerte sich an die Lüftelmalerei Österreichs und so wurden die Fassaden des Ortes von Künstlern mit Murals bemalt. Diese ziehen mittlerweile zahlreiche Besucher an.
Eigentlich war für heute Dauerregen vorhergesagt. Wir hatten aber Glück, und es kam sogar ein kleines bisschen die Sonne hervor. Wir schlenderten deshalb durch den kleinen Ort und besichtigten die wunderschönen Malereien. Da dies länger dauerte als wir geplant hatten, stärkten wir uns zwischendurch in einem kleinen Café.
Anschließend fuhren wir in den Fährhafen von Nanaimo. Nachdem wir unser Mausmobil geparkt hatten, versuchten wir, ein Ticket für die Fähre nach Vancouver morgen früh zu bekommen. Zunächst erhielten wir die Auskunft, dass alles ausgebucht sei und wir frühestens morgen Abend fahren könnten. Aber zum Glück war während des Gesprächs kurzfristig ein Platz frei geworden und so konnten wir für die Fähre morgen früh um 8:25 Uhr ein Ticket buchen.
Die Zeit bis zum Abendessen planten wir unsere weitere Tour und lasen etwas.
Für das Abendessen hatte die Greyhoundin ein in der Nähe liegendes Restaurant gefunden. Im Carlos O‘Brian‘s Neighborhood Pub hatten wir leckere Drinks, tolles Essen und gute Biere. Zudem gab es einen ordentlichen Rabatt für das Geburtstagskind.
Als wir zu unserem Mausmobil zurückkamen, teilte uns ein Security Mitarbeiter mit, dass wir diesen Platz verlassen müssen (laut iOverlander hätten wir hier stehen können). Da uns am Nachmittag ein Mitarbeiter der Fähre zudem die Erlaubnis gegeben hatte, sahen wir dies nicht ein. Er holte dann seinen Vorgesetzten, welcher uns nach längerem Hin und Her als Lösung anbot, dass wir uns direkt bei der Fähre anstellen und morgen früh die erste Fähre um 6:15 Uhr nehmen sollen. Bevor die Situation eskalierte, setzten wir unser Mausmobil um, stellten uns den Wecker früh und gingen zu Bett. Und damit endete ein trotz des Abschlusses wunderschöner Tag. Morgen wird unser Tag wieder normal sein. Aber ab und zu muss es schon mal sein, die gewohnten Pfade zu verlassen.
Sonntag, 05. Mai 2024
Nanaimo - Ruby Creek
172 km
Um kurz vor 5:00 Uhr holte uns der Wecker aus unseren Träumen, um die frühe Fährfahrt starten zu können. Zunächst wurde unser Mausmobil für die Fähre vermessen und siehe da, plötzlich war es wieder länger geworden: Für insgesamt 22 Fuß Länge mussten wir bezahlen. Offiziell sind wir 21 Fuß lang, aber durch die Leiter und das Ersatzrad wurden es 22 Fuß. Witzig fanden wir, dass wir bei der letzten Fährfahrt in den USA nur 20 Fuß Länge hatten. Anscheinend ticken die Uhren (und die Maßbänder) in den USA anders als in Kanada.
Pünktlich legte die Fähre um 6:15 Uhr ab. 1,5 Stunden später waren wir in Horseshoe Bay und damit wieder auf dem Festland.
Unser erstes Ziel war Fort Langley NHS.
Dieses wird auch die Wiege von British Columbia genannt. Das Fort wurde 1827 gebaut und diente als Pelzhandelsposten der Hudson Bay Company. Soldaten waren hier nicht stationiert, da die Hudson Bay Company zur Stärkung ihrer Position die Männer ermunterte, indianische Frauen zu heiraten. Durch diese Verbindungen gelang es ihr, sich Zugang zu indianischen Handelsnetzwerken zu verschaffen. Der Goldrausch im Jahr 1858 beendete alles. Durch die Ankunft von circa 30.000 Goldgräbern verwandelte sich Fort Langley in das Zentrum des Goldrausches. Aus Angst vor einem amerikanischen Zugriff auf das ressourcenreiche Gebiet proklamierte die britische Regierung dieses im Jahr 1858 (genau hier, im Fort) kurzerhand zur britischen Kolonie „British Columbia“. Im Jahr 1871 wurde Britisch-Kolumbien dann zu einer Provinz Kanadas.
In der Anlage verdeutlichten sehr viele Bilder und Dokumente sowie Einrichtungsgegenstände das Leben in der damaligen Zeit.
Zudem standen Parkmitarbeiter in historischen Kostümen für Fragen zur Verfügung. Die meisten Häuser sind rekonstruierte Gebäude. Lediglich das im Jahr 1840 erbaute Lager ist das einzige noch existierende Originalgebäude.
Im ehemaligen Dienstbotenquartier kamen wir mit einer der Mitarbeiterinnen in ein längeres Gespräch. Es war interessant, was sie über das Zusammenleben der indianischen Frauen mit den aus Europa stammenden Männern berichtete.
Nachdem wir die Anlage ausgiebig besichtigt hatten, fuhren wir weiter. Wir hatten genau die richtige Zeit für unsere Besichtigung abgepasst, denn während der Weiterfahrt fing es an, stark zu regnen. Dieser Regen begleitete uns den gesamten restlichen Tag. Unterwegs hielten wir an einem Rastplatz, wo wir unser Abwasser sowie unsere Toilette entleeren konnten. Etwas erstaunt waren wir über die unzähligen dort stehenden Wohnmobile sowie Wohnwagen, denn offiziell darf an diesem Rastplatz nicht übernachtet werden. Alle Fahrzeuge standen aber erkennbar schon länger da und widersprachen damit dieser Vorgabe. Hierher verirrt sich offensichtlich kein Security-Mitarbeiter.
Wir fuhren noch ein Stückchen weiter und stoppten vor Hope auf dem Rastplatz Hunter Creek.
Nach dem Abendessen schauten wir noch den aktuellen Berliner TATORT „Am Tag der wandernden Seelen“ und beendeten damit diesen (langen) Tag.
Montag, 06. Mai 2024
Ruby Creek - Ashcroft
186 km
Bis auf das Geräusch des Dauerregens störte nichts unsere Nachtruhe. Bis 8:00 Uhr schliefen wir beide durch. Kein Wunder, denn gestern hatten wir ja nur eine kurze Nacht.
Hinter Yale hörte der Regen auf und es kam mehr und mehr die Sonne zum Vorschein. Nach einer kurzen Zeit erreichten wir Hell’s Gate Airtram an der Fraser Schlucht.
An dieser Stelle drückt sich der Fraser Fluss durch einen schmalen Felsendurchlass. Bei Hochwasser läuft hier doppelt so viel Wasser durch wie bei den Niagarafällen. Früher war diese Stelle bei Reisenden gefürchtet, denn sie konnte nicht mit Booten befahren werden. Die Indianer hatten deshalb an den Felswänden ein System aus waagrecht an Seilen angebrachten Baumstämmen errichtet, über die Reisende stromaufwärts gelangen konnten. Dies war nicht ungefährlich, denn wenn ein Seil riss, stürzte man unweigerlich in den Fluss und war verloren. Erst später wurde eine schmale Straße gebaut. Diese ist der Vorläufer des heutigen Highway 1.
Nachdem wir den Eintrittspreis bezahlt hatten, fuhren wir mit einer Seilbahn steil hinab zum Fluss. Unten angekommen, konnten wir auf einer Hängebrücke stehend den reißenden Fluss unter uns beobachten. In der Ausstellung nebenan waren Bilder zu sehen, die zeigten, wie der Fluss bei Hochwasser aussieht. Der Begriff „kochendes Wasser“ trifft nur annähernd den Zustand, der dann herrscht. Aber auch beim jetzigen Wasserstand war es sehr beeindruckend.
Im nebenan liegenden Gebäude gab es Informationen zur Wanderung der Lachse. Beim Bau der Eisenbahnlinie 1918 wurde ein Felsen weggesprengt, der den Fluss soweit blockierte, dass die Strömungsgeschwindigkeit für die Lachse zu stark war. Die Population ging deshalb stark zurück. Nachdem in den 1940er Jahren dieses Hindernis beseitigt und Lachstreppen angelegt worden waren, erholte sich der Bestand wieder. Zudem konnten wir dort einen sehr interessanten Film über den Lebenszyklus der Lachse sehen. Da der Film vor der Jahrtausendwende gedreht worden war, war die Bildqualität allerdings nicht mit den heutigen HD-Filmen vergleichbar.
Bevor wir wieder nach oben fuhren, versuchten wir uns im Goldwaschen. Es war ein Wasserbecken aufgebaut und mit Sand bzw. Kies aus dem Fraser Fluss befüllt worden. Jeder konnte sich eine Schale zum Sieben nehmen und sein Glück versuchen. Immerhin war der Fluss während des Goldrausches 1858 berühmt für entsprechende Funde. Und tatsächlich: nach wenigen Minuten glitzerte es in unserer Schale. Es waren zwar nur ganz kleine Stückchen, aber wir freuten uns. Ein bisschen hatten wir zwar den Verdacht, dass es sich nicht um echtes Gold handelt, sondern um entsprechend lackierte Steinchen. Aber egal, wir hatten Spaß.
Wieder beim Mausmobil angekommen, stärkten wir uns und fuhren weiter auf dem Highway 1 Richtung Norden. Kurz vor Ashcroft erreichten wir die Redhill Rest Area und stellten uns dort für die Nacht hin.
Nach dem Abendessen sahen wir uns noch den „Namen der Rose“ an und beendeten damit diesen interessanten Tag.
Dienstag, 07. Mai 2024
Ashcroft - Farwell Canyon
303 km
Die Nacht war nahezu ruhig gewesen, obwohl wir in der Nähe der Straße standen. Auch hatte der Regen aufgehört, so dass wir keine Geräusche von oben hatten.
Nach dem Frühstück fuhren wir auf dem Highway 1 Richtung Clinton. In einem Reiseführer hatten wir gelesen, dass Clinton ein kleines verschlafenes Westernstädtchen sein soll. Groß war deshalb unsere Vorfreude. Als wir dort ankamen, fanden wir allerdings die Beschreibung nicht bestätigt. Es mag sein, dass diese Stadt Ende Mai beim großen Rodeo aufwacht. Aktuell aber gab es nichts, was uns zum Anhalten bewegt hätte.
Der weitere Weg Richtung Williams Lake verlief unspektakulär. Auch die Ortschaften unterwegs, die alle eine Meilen-Angabe im Ortsnamen hatten (z. B. 70 Mile House oder 100 Mile House), waren kein Grund für uns, anzuhalten. Wir erreichten deshalb Williams Lake bereits um die Mittagszeit. Das dortige Visitor-Center ist sehr gut gestaltet und ausgestattet. Wir bekamen sogar Karten und Reisetipps für die weitere Tour nach Alaska beziehungsweise Nord-Kanada.
Nach der Mittagspause gingen wir den Rundweg durch Williams Lake, um die mittlerweile 26 Murals zu sehen.
Erste Wandmalereien waren in den 1980er Jahren im Rahmen des „Communities in Bloom“-Programms angebracht worden, um die Stadt für Touristen interessant zu machen. Seitdem werden jedes Jahr durch Künstler neue Wandmalereien hinzugefügt. Leider sind manche durch Werbeplakate von Geschäften beziehungsweise nachträglich angebrachte Fenster in ihrer Wirkung beeinträchtigt worden. Es waren aber dennoch einige dabei, die uns sehr gut gefielen.
In der Touristeninformation hatten wir zudem den Tipp bekommen, zur Sanddüne beim Farwell Canyon zu fahren. Dieser liegt etwa 60 km südwestlich von Williams Lake. Nach einem Einkauf bei Save-on-foods, der ein ähnliches Angebot wie Whole Foods hat, aber vielfach deutlich preiswerter ist, fuhren wir deshalb dorthin. Nachdem wir am Beginn des Wanderweges zur Sanddüne angekommen waren, marschierten wir los. Wir haben während unserer Reise durch Nordamerika schon einige Sanddünen bestiegen. Diese hier allerdings toppte alle ! Einen solch steilen Aufstieg auf eine Düne hatten wir bislang noch nicht erlebt. Stellenweise gingen wir zwei Schritte vorwärts, um gleichzeitig wieder fast dieselbe Strecke nach unten zu rutschen. Aber schlussendlich erreichten wir den Kamm der Düne und hatten einen wunderschönen Blick auf den unter uns fließenden Fluss.
Die Wolken am Himmel hatten sich zudem verzogen, weshalb wir strahlenden Sonnenschein bei fast blauem Himmel hatten.
Für den Rückweg wählten wir die etwas längere Route, welche ein nicht so großes Gefälle aufwies.
Wieder beim Mausmobil angekommen, fuhren wir das kurze Stück hinab zum Fluss und stellten uns dort auf einen Schotterplatz. Hier sind wir ganz alleine, haben kein Internet, kein Telefon und keine Geräusche um uns herum. Lediglich einen Fuchs sahen wir, der keine Angst vor uns hatte und gemächlich seiner Wege ging.
Für das Abendessen hatten wir bei Save-on-foods leckeres Brot und Belag besorgt. Zusammen mit einer Flasche Wein bildete dies unser heutiges Abendessen.
Nach dem Abendessen sahen wir die Prospekte aus dem Visitor-Center durch und planten die weitere Route.
Mittwoch, 08. Mai 2024
Farwell Canyon - Wells
286 km
Kein Laut störte unsere Nachtruhe. Und als wäre das nicht genug, schien am Morgen die Sonne vom wolkenlosen Himmel.
Nach dem Frühstück fuhren wir direkt nach Quesnel. Dort vervollständigten wir unsere Vorräte (in einem Liquors Store bekamen wir sogar eine Flasche Sazerak Whiskey, der uns in New Orleans so gut geschmeckt hatte). Zudem nutzten wir die kostenlose und sehr gut gestaltete Ver- und Entsorgungsanlage der Stadt. Als Frischwasser bekommt man hier - ebenso kostenlos - reines Trinkwasser. Diese Quelle nutzen auch die Einheimischen sehr rege.
Auf dem Weg nach Barkerville sahen wir unseren ersten Schwarzbären am Straßenrand sitzen. Bis wir allerdings abgebremst und gewendet hatten, war er wieder im Gebüsch verschwunden. Aber wir haben einen gesehen!
Barkerville war früher eine typische Goldrausch-Boomtown. Später verfielen viele Gebäude, bis diese wieder restauriert und als Museumsdorf neu eröffnet wurden.
Insgesamt 107 (manche Reiseführer sprechen von 125) Gebäude kann man heute besichtigen. Die Saison beginnt hier allerdings erst am 1. Juni, weshalb wir die ganze Stadt für uns alleine hatten. Der einzige Nachteil war, dass die Geschäfte und Restaurants geschlossen hatten. Nur der Schmied arbeitete fleißig, um pünktlich zur Eröffnung Gegenstände zum Verkauf anbieten zu können. Anhand der Beschreibungen, die an vielen Häusern angebracht waren, konnten wir uns ein sehr gutes Bild über die Lebensverhältnisse zu damaliger Zeit machen.
Da gerade Schmelzwasser die so genannte Hauptstraße hinunterfloss, waren wir - wie die Menschen damals - froh über die Holzstege vor den einzelnen Häusern. Überhaupt liegt noch eine ordentliche Menge Schnee in dem Städtchen und der Umgebung.
Nachdem wir die kleine Stadt ausgiebig besichtigt hatten, fuhren wir wieder Richtung Quesnel und stellten uns hinter Wells auf eine Rest Area neben der Strasse. Diese liegt malerisch an einem - fast noch vollständig zugefrorenen - See.
Nach dem Abendessen arbeiteten wir weiter an unserer Route Richtung Norden. Und damit endete ein interessanter Reisetag.
Donnerstag, 09. Mai 2024
Wells - Fort St. James
355 km
Wir hatten eine wunderbar ruhige Nacht. Dabei hätten wir nichts dagegen gehabt, wenn uns ein Elch oder Bär geweckt hätte.
Nachdem wir in Quesnel noch einmal frisches Wasser aufgetankt und unser Abwasser entsorgt hatten, fuhren wir in Richtung Prince George. Unterwegs sahen wir mehrere Hirsche und einen kapitalen Schwarzbären. Dieser war allerdings zu weit weg, um ein vernünftiges Foto zu machen.
Hinter Prince George weitete sich die Landschaft und war überwiegend flach. In Vanderhoof verließen wir den Highway 16 und bogen nach Fort St. James ab. Das Fort wird offiziell erst Anfang Juni geöffnet.
Wir hatten Glück, dass ein paar Mitarbeiter des Visitor-Centers uns einen Film über das Fort zeigten und wir die Ausstellung anschauen konnten.
Zudem hatte das Ganze den großen Vorteil, dass wir das Gelände in Ruhe durchstreifen konnten. Eine indianische Mitarbeiterin öffnete uns die Türen zu den Häusern und erzählte die Geschichte des Forts und der hier lebenden Indianer aus ihrer Sicht. So erfuhren wir z. B., dass bei den Stämmen früher das Matriarchat üblich war. Erst mit Eintreffen der Weißen gab es einen männlichen Chief, da die Europäer nicht mit Frauen verhandeln wollten. Auch lernen die Kinder mittlerweile wieder die indianische Sprache. Wir hätten ihr stundenlang zuhören können.
Gegen 17:00 Uhr war aber ihre Arbeitszeit zu Ende und auch das Visitor-Center schloss. Da die Anlage an sich aber offen ist, konnten wir den restlichen Nachmittag in den für die kanadischen Nationalparks typischen roten Stühlen in der Sonne verbringen.
Nach dem Abendessen ließen wir die Sonne mit einem leckeren Drink in der Hand um 21 h untergehen. Es war ein sehr schöner Abend.
Freitag, 10. Mai 2024
Fort St. James - Burns Lake
181 km
Kein Laut störte unsere Nacht und die Sonne weckte uns am Morgen. Da die Mitarbeiter des Forts eine Besprechung hatten, nutzten wir die Möglichkeit einer selbstgeführten Tour.
Dafür ist an jedem Gebäude ein QR-Code angebracht, über den wir per Internet die Geschichte des Hauses erläutert bekamen.
Anschließend fuhren wir auf dem Yellowhead Highway weiter Richtung Norden. Leider sahen wir unterwegs nur Hirsche.
In Burns Lake angekommen, erkundigten wir uns zunächst im Visitor-Center über die Möglichkeiten im Ort. Uns wurde empfohlen, einen Spaziergang um das Loch Lomond herum zu machen. Gegebenenfalls hätten wir Glück und würden Bären sehen. Gesagt, getan! Der Weg war nett und wir sahen auch mehrere Wasservögel.
Aber von Bären war weit und breit keine Spur. Ein bisschen enttäuscht waren wir schon.
Nach dieser Tour fuhren wir auf den kostenlosen Campingplatz des Ortes. Es gibt hier zwar keine Ver- und Entsorgung direkt am Platz, aber die Dump Station ist nur eine Straße weiter. Nachdem wir unser Mausmobil abgestellt und uns gestärkt hatten, erkundeten wir die kleine Stadt. Großspurig wird hier ein Heritage Walk beworben. Aber außer ein paar alten Häusern und vielen aktuell bewohnten Wohnhäusern sahen wir nichts Besonderes. Wir gingen deshalb zurück zu unserem Mausmobil und stärkten uns unterwegs in der Sporthalle mit einem leckeren Kaffee und Kuchenteilchen.
Für das Abendessen folgten wir dem Tipp der Mitarbeiterin im Visitor-Center und gingen in das Restaurant „The Office Pub & Grill“. Wir wurden nicht enttäuscht. Es war schon spät, als wir wieder bei unserem rollenden Heim ankamen.
Samstag, 11. Mai 2024
Burns Lake - New Hazelton
228 km
Für die kommenden Tage ist eine Wetteränderung vorhergesagt. Wir nutzten deshalb das heutige (noch) schöne Wetter und fuhren auf dem Yellowhead Highway durch eine grüne Wald- und Weidelandschaft direkt nach Smithers. Je weiter wir Richtung Norden kamen, umso mehr umringten uns schneebedeckte Berge. Unterwegs kreuzten zwei Wölfe unseren Weg, waren aber für unsere Kameras zu schnell im Wald verschwunden.
Angeblich sollte uns in Smithers eine Überraschung erwarten, denn die Häuser sollen laut unserem Reiseführer im Fachwerkstil gehalten, die Gehsteige mit roten Ziegeln ausgelegt sein und an den Fenstern die Fahnen aller Schweizer Kantone hängen. Wir wissen nicht, welchen Ort der Autor dieses Reiseführers besucht hat.
Wir können dies jedenfalls nicht bestätigen. Zwar haben viele der Häuser kleine Vordächer, aber dies allein macht kein Schweizer Haus aus. Zudem fehlten die Fahnen der Kantone vollständig. Vielmehr wehten in den Straßen die Flaggen mehrerer Länder. Auch das angepriesene alpenländische Image konnten wir nicht entdecken, denn das Angebot in den Läden war nicht besonders auf die Schweiz ausgerichtet. Wir hielten uns deshalb in dem Ort nicht lange auf, machten unsere Mittagspause, bunkerten Wasser und fuhren weiter. Wir müssen allerdings positiv erwähnen, dass in fast jedem Ort eine kostenlose Dump Station vorhanden ist. Oftmals gibt es auch kostenloses Frischwasser dazu.
Auf dem Weg zu unserem Tagesziel sahen wir rechts der Straße plötzlich eine Bärenmutter mit zwei Jungtieren. Leider kletterten diese kleinen Schwarzbären schneller auf einen Baum, als wir sie fotografieren konnten. Aufgrund der vielen Äste konnten wir nur erahnen, wo sie sich in über 20 m Höhe an den Baum klammerten. Aber das Muttertier konnten wir in Ruhe fotografieren.
In Hazelton angekommen, besorgten wir uns im Visitor-Center Informationsmaterial. Anschließend fuhren wir zum ’Ksan Historical Village. Führungen durch drei der sieben Häuser finden zwar erst ab dem 15. Mai statt, aber das Museum war geöffnet und wir konnten die Malereien außen an den Häusern sowie die Totempfähle kostenfrei besichtigen.
Anschließend gingen wir in die Altstadt von Hazelton. Viele der Häuser stammen noch aus der Gründerzeit des Ortes und sind in einem sehr guten Zustand, da sie heute noch bewohnt werden. Witzig fanden wir ein Haus, welches aus den Resten eines Raddampfers gebaut worden war und nun einen Teil der Verwaltung beherbergt.
Nachdem wir diesen hübschen Ort ausgiebig durchschlendert hatten, fuhren wir ein kurzes Stück außerhalb des Ortes auf den Hagwilget Canyon Viewpoint und stellten uns für die Nacht hin.
Nach dem Abendessen sahen wir noch die aktuelle HEUTE-SHOW an und beendeten damit diesen Tag.
Sonntag, 12. Mai 2024
New Hazelton - Dease Lake
572 km
Leider zeigte sich der Himmel nicht mehr so schön blau wie in den vergangenen Tagen. Da wir heute einen Fahrtag geplant hatten, fanden wir es nicht ganz so schlimm.
Unseren ersten Stopp legten wir bei der Gitwangak Battle Hill NHS ein. Diese war eine Festung der Indianer gewesen. Heute sieht man hier nur noch einen grasbewachsenen Hügel, auf den man vom Parkplatz aus herabblicken kann. Auf den dort angebrachten Informationstafeln war eine Zeichnung, wie die Bebauung früher ausgesehen haben könnte. Da man ansonsten nichts weiter sieht, schenkten wir uns den Weg zum Hügel und fuhren zur Tankstelle in Kitwanga. Nachdem wir zu einem günstigen Preis vollgetankt hatten, befuhren wir den Stewart Cassiar Highway Richtung Norden. Der Straßenzustand war sehr gut. Obwohl Warnschilder zu Beginn auf Schlaglöcher hingewiesen hatten, gab es nur sehr wenige. Da wir nahezu alleine unterwegs waren, konnten wir diesen immer sehr gut ausweichen. Die Straße führte durch den Wald und an Flüssen beziehungsweise Seen vorbei. Zusammen mit den schneebedeckten Bergen im Hintergrund wären dies sehr fotogene Motive gewesen. Da der Himmel allerdings nicht blau war, zeichneten sich die weißen Berge vor den grauen Wolken nicht so gut ab. So verzichteten wir auf Landschaftsfotos. Stattdessen konnten wir ausreichend Fotos von Bären machen.
Insgesamt zweimal hatten wir das Glück, diese pelzigen Gesellen neben dem Straßenrand beobachten zu können. Zudem sahen wir heute unseren ersten Elch. Da dies in einer Kurve war, konnten wir nicht sofort anhalten und ein Foto machen. Auch kreuzte ein Wolf unseren Weg.
In Bell II legten wir unsere Mittagspause am Seeufer ein. Anschließend fuhren wir weiter Richtung Norden bis nach Dease Lake.
Der Ort präsentierte sich uns als Tankstelle mit angeschlossenem Geschäft und einigen Häusern. Das Ganze lud nicht zum Verweilen ein, weshalb wir nur tankten und noch ein paar Kilometer weiter bis zu unserem Stellplatz für die Nacht fuhren. Auf der Rabid Grizzly Rest Area stellten wir uns in eine ruhige Ecke. Da es zur Straße hin keine Bäume, Hecken oder Ähnliches gibt, sind wir gespannt, wie laut es nachts sein wird.
Internet beziehungsweise Telefon-Signale haben wir - wie schon den gesamten Reisetag - nicht. Nach dem Abendessen hatten wir auch auf Kartenspiele keine Lust. Wir schauten deshalb noch die DVD „Das Beste kommt zum Schluss“ an - ein beeindruckender Film! Und damit endete der 226. Tag unserer Reise.
Montag, 13. Mai 2024
Dease Lake - Big Creek Territorial Park
290 km
Die war die Nacht war vollkommen ruhig gewesen. Wir hatten deshalb beide sehr gut geschlafen.
Kurz nach der Abfahrt sahen wir einen Grizzly. Direkt neben der Straße fraß er seelenruhig Gras. Er ließ sich auch nicht stören, als wir mit unserem Mausmobil näher an ihn heranfuhren. Ein schöner Beginn des Tages!
Auf unserem weiteren Weg sahen wir noch einmal einen Schwarzbären. Hier hielten wir allerdings nur kurz an, da er nah am Waldrand war und einige kleine Äste im Weg standen. Nach diesen beiden schönen Begegnungen kam der beklemmende Teil unserer heutigen Tour: Wir fuhren mehrere Kilometer lang durch komplett verbrannten Wald. Bis zum Horizont sahen wir keinen einzigen grünen Baum. Vielmehr sah es so aus, als hätte ein Riese abgebrannte Streichhölzer wahllos auf den braunen Boden geworfen.
Nachdem wir diese trostlose Landschaft hinter uns gelassen hatten und wir wieder in waldig-grünen Gefilden unterwegs waren, sahen wir eine schwarze Bärenmutter und zwei junge Bären mit hellem Fell. Wir hatten Glück und konnten direkt neben den Tieren anhalten. Das gab richtig schöne Bilder!
Bald danach erreichten wir Watson Lake. Dieser Ort ist vor allem bekannt durch seinen Schilderwald, der 2009 sogar auf einer kanadischen Briefmarke zu Ehren kam. Alles fing damit an, dass ein amerikanischer Soldat 1942 die Tafel seiner Heimatstadt Danville in Illinois aufstellte. Seitdem bringen Touristen aus aller Welt dort ebenso Schilder an. Überwiegend sind dies Ortsschilder.
Es finden sich darunter aber auch Schilder von Behörden beziehungsweise selbst gebastelte. Die letzte Zählung im Jahr 2023 ergab mehr als 100.000 Schilder. Wir haben sie nicht nachgezählt, aber es war schon sehr beeindruckend, wie viele verschiedene Exemplare hier zu sehen sind. Natürlich brachten auch wir das Kennzeichen unseres Mausmobils an.
Die zweite Sehenswürdigkeit des kleinen Ortes sollte eigentlich laut unserem Reiseführer das Northern Lights Space and Science Centre sein. In der Touristeninformation erhielten wir allerdings den Hinweis, dass dieses Zentrum jetzt erst anfängt, Personal zu rekrutieren. Der Ort hofft, dass es dann dieses Jahr auch öffnet.
Da es mehr in dem kleinen Ort nicht zu sehen gab, fuhren wir nach dem Einkauf noch ein Stück weiter und erreichten nach 40 Kilometern den Big Creek Government Campground. Gemäß der Hinweistafel am Straßenrand sollte er eigentlich geschlossen sein. Da wir keine Schranke sahen, stellten wir uns dort für die Nacht hin.
Nach dem Abendessen spielten wir noch einige Runden Karten und beendeten damit diesen „bärenreichen“ Tag.
Dienstag, 14. Mai 2024
Big Creek Territorial Park - Whitehorse
373 km
Der Wettergott meinte es heute gut mit uns. Neben Wolken schickte er auch Sonne und ließ die Landschaft leuchten. Der Anblick war beeindruckend: Weiß gekrönte Berge am Horizont, dunkelgrüne Wälder, kleine und große Seen wie dunkle Tupfer in das Grün gesprenkelt und dazwischen das helle Band des Asphalts. Es war einfach traumhaft.
Und als wäre das nicht genug, waren ab und zu Schwarzbären zu sehen. Zudem sahen wir heute erstmalig ein Caribou. Im Gegensatz zu den kleinen Hasen, die häufiger die Straße überquerten, konnten wir das Caribou sogar fotografieren, ehe es wieder im Wald verschwand.
Zudem entdeckten wir ein größeres dickfelliges Wesen, welches in den Wald „watschelte“, als es uns sah. Wir vermuten, dass es ein Biber war, wissen es aber nicht genau.
Unseren ersten Stopp legten wir bei den Rancheria Falls ein. Ein kurzer Weg führte teilweise über Planken direkt zu den beiden kleinen Wasserfällen.
Natürlich sind sie im Vergleich zu den Wasserfällen, die wir bereits gesehen haben, nichts Herausragendes. Aber eingebettet in die Umgebung waren sie doch wieder etwas Besonderes.
In Teslin überquerten wir die längste Brücke, die auf dem Alaska Highway eine Wasserfläche überspannt. Da aktuell parallel zu dieser Brücke die neue Brücke gebaut wird, konnten wir leider kein schönes Foto machen.
Eigentlich hatten wir vor, heute nur bis zu Johnsons Crossing zu fahren. Diese kleine Haltestelle ist RV-Campground, Tankstelle, Waschanlage und Shop gleichzeitig und berühmt für ihre Zimtschnecken. Leider erfuhren wir aber hier, dass die Waschmaschinen auf dem Campground nicht in Betrieb sind, weil das Wasser wegen Bodenfrost noch nicht eingeschaltet wurde. Da wir unbedingt Wäsche waschen müssen, kauften wir nur zwei dieser leckeren Zimtschnecken und fuhren weiter.
Unterbrochen von einer kleinen Kaffeepause am Marsh Lake (wo wir die leckeren Zimtschnecken aßen), erreichten wir bald Whitehorse. Hier fuhren wir auf einen Campground, welcher laufende Waschmaschinen hatte. Den restlichen Nachmittag verbrachten wir also mit Wäschewaschen und der Planung unserer weiteren Tour.
Nach dem Abendessen schauten wir noch den Polizeiruf 110 („Unsterblich“) an.
Mittwoch, 15. Mai 2024
Whitehorse - Kookatsoon Lake
95 km
Der heutige Tag begann mit vielen Geschenken: Ein sehr sympathisches Paar aus Garmisch-Partenkirchen gab heute seinen gemieteten Camper ab und hatte Salz, Wasser, Toilettenpapier sowie Küchenrollen übrig. Witzigerweise war uns genau gestern Abend das Salz ausgegangen, weshalb wir dieses und all die anderen Geschenke sehr gerne annahmen.
Nachdem wir unser Mausmobil reisefertig gemacht hatten, fuhren wir in die kleine Innenstadt von Whitehorse. Unser erster Weg führte uns zur hölzernen Fischleiter, die allerdings erst ab Juni in Betrieb genommen wird. Da wir springende Fische schon in Natur gesehen hatten, waren wir darüber nicht enttäuscht.
Auch das Dampfschiff KLONDIKE, welches mittlerweile eine National Historical Site ist, wird erst in wenigen Tagen geöffnet. So beließen wir es dabei, das auf dem Trockenen liegende Schiff von außen zu betrachten.
Im Visitor-Center bekamen wir sehr gute Unterlagen, sowohl für die Stadt Whitehorse als auch für unsere weitere Tour. Zudem holten wir uns dort einen für drei Tage gültigen Gutschein, womit wir kostenlos in der Stadt parken können.
Whitehorse war während des Goldrausches für viele Goldsuchende die erste Anlaufstelle. Aus dieser Zeit existieren noch sehr viele alte Häuser. Da diese großteils auch heute noch bewohnt sind, sind sie in einem guten Zustand.
Im Visitor-Center hatten wir einen Stadtplan bekommen, in dem diese Gebäude eingezeichnet waren. Auf einem so genannten Historical Walk kann man alle alten Gebäude erkunden. Besonders beeindruckt haben uns das Bahnhofsgebäude sowie mehrere hübsch gestaltete kleine Häuser. Aber auch die Rückseite von manchen Häusern war sehr fantasievoll gestaltet. An einem Parkplatz waren die Fassaden der angrenzenden Häuser dreidimensional bemalt.
Die ehemalige Kirche aus dem Jahr 1900 ist heute ein Museum. Sie wurde von dem damaligen Pfarrer in Blockhausweise innerhalb von drei Monaten erbaut.
Nachdem wir uns die Innenstadt ausgiebig angesehen hatten, gingen wir zurück zu unserem Mausmobil und stärkten uns. Während wir zu Mittag aßen, ging ein Regenschauer nieder. Da hatten wir Glück gehabt, dass es nicht schon während unseres Rundgangs regnete.
Nach dem Mittagessen fuhren wir zum außerhalb der Stadt liegenden Yukon Wildlife Preserve. Auf einem 5 km langen Rundweg konnten wir die heimische Tierwelt sehen. Die Tiere haben reichlich Auslauf und sehr große Gebiete, um sich auch zurückziehen zu können. Für die Tiere ist dies ein Vorteil, für uns allerdings ein Nachteil, denn Elche, Luchse und Rotfüchse haben wir nicht gesehen. Diese hatten sich irgendwo auf dem großzügigen Gelände verkrochen. Dafür waren uns u. a. die Bisons, Bergziegen, Hirsche, Caribous und Dickhornschafe so nah, dass wir schöne Fotos von diesen Tieren machen konnten.
In Whitehorse darf nicht frei über Nacht gestanden werden. Wir fuhren deshalb einige Kilometer außerhalb der Stadt und stellten uns auf die Kookatsoon Lake Recreation Site für die Nacht hin.
Nach dem Abendessen sahen wir unsere Bilder durch und beendeten damit diesen interessanten Tag.
Donnerstag, 16. Mai 2024
Kookatsoon Lake -